La batería de un scooter es un componente esencial para su funcionamiento. Sin ella, no puedes arrancar la máquina; por ejemplo, esto podría obligarte a empujar una cierta distancia antes de poder encenderla. La batería suele verse afectada durante los períodos de frío o cuando no usas mucho tu scooter. Aquí hay algunos consejos simples para cargar la batería de tu scooter.
¿Cómo verificar el estado de la batería de tu scooter?
Para saber que la batería está baja y para cargarla, primero debes conocer su estado. Para ello, solo necesitas realizar unos gestos muy simples.
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Las primeras cosas a hacer
- Enciende el contacto de encendido y verifica si las luces están encendidas. Si no, la batería puede estar fallando. Si, por otro lado, se encienden, debe quedar un cierto nivel de carga.
- Realiza una primera prueba. Si no funciona, la batería no tiene suficiente carga o no tiene carga en absoluto.
Necesitarás recargar la batería y llevarla a un nivel de carga normal para arrancar tu scooter.
Recarga la batería de tu scooter
Para recargar la batería de tu scooter, debes usar un cargador adecuado. No cometas el error de usar cargadores de coche porque la intensidad de corriente que ofrecen es demasiado alta. No intentes arrancar tu scooter conectando la batería baja a otra batería con pinzas. Podrías dañar tu scooter. Usa un cargador adecuado que proporcione el nivel de energía necesario para una carga regular.
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Antes de cargar, lee las instrucciones del cargador y prepárate con llaves planas, llaves hexagonales y un destornillador Phillips.
El proceso
- Desconecta la batería del scooter: primero el terminal (-), luego el terminal (+).
- En el caso de que la batería tenga dos tapones, retira los tapones para ayudar a evaporar el gas y evitar sobrecargas de presión.
- Conecta el terminal del cargador (muy a menudo rojo) al terminal de la batería (+), y luego al terminal del cargador (-) (muy a menudo negro).
- Si es posible, ajusta la intensidad de carga a una décima de la capacidad de la batería.
- Enchufa el cargador y deja que la batería se cargue el tiempo que sea necesario.
- Desconecta el cargador.
- Retira las pinzas de la batería comenzando por el terminal (-), luego el terminal (+).
- Vuelve a colocar la batería cargada en tu scooter y vuelve a intentar encenderla.
Precauciones importantes: Asegúrate de desconectar el cargador antes de quitar las pinzas. De esta manera, te aseguras de evitar la chispa de un cortocircuito que podría provocar una explosión.
Los gestos de
prevención No es necesario comprar una nueva batería para tu scooter cada año. Para que resista la prueba del tiempo, se debe adoptar una rutina mínima de mantenimiento. Para optimizar la vida útil de la batería, basta con cargarla regularmente al usar el scooter o recargarla al menos una hora al mes si no se utiliza.
La batería no utilizada se descarga y se daña. Esto se debe a que es vulnerable al clima y especialmente al frío. Sin embargo, ya sea que uses o no tu scooter, es esencial asegurarte de que puede sufrir o causar daños incluso cuando está detenido.
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Verificación con multímetro
Para diagnosticar el problema de la batería del scooter, puedes usar un multímetro. El multímetro, también conocido como controlador universal, es un pequeño dispositivo que te permite medir la intensidad de la corriente eléctrica, la tensión en los terminales y la resistencia de un conductor ohmico. Se compone de un voltímetro, un ohmímetro y un amperímetro. Existen dos tipos: el multímetro digital y el multímetro analógico.
El primer tipo, con al menos un convertidor de tensión de corriente, está construido alrededor de un voltímetro. El segundo tipo está construido alrededor de un amperímetro y tiene un convertidor de tensión de corriente. Para el diagnóstico de la batería de un scooter, el multímetro digital será suficiente.
El control se realiza en tres etapas
- Conecta el multímetro a la batería: para ello, simplemente conecta los terminales del multímetro a los terminales de la batería procediendo con el signo inverso, es decir, el positivo con el negativo y viceversa.
- Levantamiento de tensión: a 12,8 V, la batería está en excelente estado; cuando la tensión es de 11,5 V está dañada, pero por debajo de 11,5 V está completamente agotada de energía.
- Arranca el motor con el multímetro conectado: a 2500 rpm, la tensión debe estar entre 14 y 15 V según el scooter. Si es inferior, la batería está baja.
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