Drie autostoeltjes naast elkaar op de achterbank van een SUV plaatsen blijft een van de grootste praktische uitdagingen voor gezinnen met drie kinderen. Niet het vermogen of de bagageruimte is doorslaggevend, maar de bruikbare breedte tussen de deurpanelen ter hoogte van de ellebogen. In deze gids vergelijken we SUV’s op basis van die maat en het werkelijke aantal Isofix-bevestigingspunten, twee gegevens die in technische specificaties zelden samen worden vermeld.
Breedte ter hoogte van de ellebogen en Isofix-bevestigingspunten: de vergelijkingstabel voor SUV’s
De breedte ter hoogte van de ellebogen bepaalt of drie autostoeltjes naast elkaar passen. Een ruim interieur is echter niet voldoende: controleer ook hoeveel Isofix-bevestigingspunten er op de tweede zitrij aanwezig zijn. De meeste SUV’s hebben er slechts twee, op de buitenste zitplaatsen. Op de middelste plaats kan een autostoeltje met de autogordel worden vastgezet, als de handleiding dat toestaat.
| Model | Segment | Isofix-bevestigingspunten (rij 2) | Deelbare achterbank | Opmerking |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 5008 (2024-2026) | Gezins-SUV | 2 buitenste + bevestiging met autogordel in het midden | 40/20/40 | Drie afzonderlijke zitplaatsen, smalle middelste plaats |
| Renault Espace (2025) | Gezins-SUV | 2 buitenste + bevestiging met autogordel in het midden | 40/20/40 | Veel hoofdruimte, vrijwel vlakke vloer |
| Skoda Kodiaq | Gezins-SUV | 2 buitenste | 40/20/40 | Derde zitrij optioneel, ruime tweede zitrij |
| Citroën C5 Aircross | Compacte SUV | 2 buitenste | 40/20/40 | Drie afzonderlijke, verschuifbare zitplaatsen |
| Kia Sportage | Compacte SUV | 2 buitenste | 60/40 | Redelijke breedte, hoge middentunnel |
| Renault Austral | Compacte SUV | 2 buitenste | 40/20/40 | In lengterichting verschuifbaar, flexibel in te delen bagageruimte |
Een 40/20/40-indeling betekent drie afzonderlijke zitplaatsen. Daardoor zijn autostoeltjes makkelijker te plaatsen dan bij een 60/40-indeling, waarbij de middelste plaats deel uitmaakt van dezelfde constructie als de buitenste zitplaats.
Gezinnen die op zoek zijn naar een SUV met 3 volwaardige zitplaatsen achterin, doen er goed aan de precieze compatibiliteit van hun autostoeltjes met de achterbank te controleren. Een verschil van enkele centimeters tussen twee SUV’s kan al doorslaggevend zijn.
R129-norm en de werkelijke compatibiliteit van autostoeltjes op drie zitplaatsen
Sinds september 2024 voldoen nieuwe autostoeltjes aan de R129-norm (i-Size). R44-modellen, die compacter zijn, mogen nog worden gebruikt zolang ze in goede staat verkeren, maar worden niet meer verkocht. Deze wijziging in de regelgeving heeft rechtstreeks invloed op de mogelijkheid om drie autostoeltjes naast elkaar te plaatsen.
R129-babyautostoeltjes en kinderzitjes hebben vaak een meer omhullende vorm en grotere zijbescherming. Een opstelling die met drie R44-stoeltjes werkte, kan met R129-stoeltjes onmogelijk worden. Probeer de stoeltjes vóór de aankoop van de auto opnieuw uit met de uitrusting die je daadwerkelijk gebruikt om onaangename verrassingen te voorkomen.
- Controleer in de handleiding van het autostoeltje en die van de auto of bevestiging met de autogordel op de middelste zitplaats is toegestaan, aangezien daar zelden Isofix aanwezig is.
- Meet de werkelijke breedte van het R129-stoeltje nadat het is geïnstalleerd en de zijbescherming is uitgeklapt, niet wanneer het in de winkel is ingeklapt.
- Test de drie stoeltjes tegelijk: twee stoeltjes op de buitenste plaatsen passen afzonderlijk misschien wel, maar kunnen met het middelste stoeltje in de knel komen.
De Peugeot 5008 en Renault Espace hebben met hun drie afzonderlijke zitplaatsen op de tweede rij een structureel voordeel. Tussen de afzonderlijke zitplaatsen blijft wat ruimte over voor elk autostoeltje, in tegenstelling tot bij een doorlopende achterbank.
Zevenzits-SUV’s en vijfzits-SUV’s: twee verschillende oplossingen voor hetzelfde probleem
Sommige gezinnen overwegen een zevenzits-SUV als oplossing. De gedachte lijkt eenvoudig: verdeel de kinderen over de tweede en derde zitrij. In de praktijk spelen er echter andere beperkingen.
Bij de meeste zevenzits-SUV’s is de derde zitrij bedoeld voor grotere kinderen of korte ritten. De toegang is vaak lastig en een autostoeltje met harnasgordel op de derde zitrij plaatsen kan onmogelijk zijn door het ontbreken van geschikte bevestigingspunten of onvoldoende ruimte om de gordel rond het stoeltje vast te maken.
Een vijfzits-SUV met een echt brede achterbank (drie afzonderlijke zitplaatsen, 40/20/40-indeling) is voor dagelijks gebruik geschikter dan een zevenzitter waarvan slechts twee zitplaatsen geschikt zijn voor autostoeltjes. De Skoda Kodiaq laat dit verschil goed zien: de optionele derde zitrij is handig voor een volwassene tijdens een korte rit, terwijl de tweede zitrij de aangewezen plek blijft voor gezinnen met drie jonge kinderen.
Waar je naast de achterbank op moet letten: bagageruimte, deuren en vloer
De breedte van de achterbank is maar een deel van het probleem. Drie kinderen in autostoeltjes betekent ook dat je regelmatig drie stoeltjes moet hanteren.
- De schuifdeuren van MPV’s (Citroën Berlingo, Peugeot Rifter) openen veel verder dan gewone SUV-portieren, waardoor je de stoeltjes aan de zijkanten makkelijker kunt plaatsen.
- Een vlakke vloer op de tweede zitrij maakt het makkelijker om van het ene naar het andere stoeltje te bewegen, zonder tegen een middentunnel aan te lopen.
- De bruikbare bagageruimte neemt sterk af wanneer er drie autostoeltjes zijn geplaatst en de rugleuningen niet meer kunnen worden neergeklapt. Kies daarom vooraf voor een ruime bagageruimte.
De Citroën C5 Aircross heeft afzonderlijke, verschuifbare zitplaatsen, zodat je de verdeling tussen beenruimte en bagageruimte kunt aanpassen. De Renault Austral biedt vergelijkbare verschuifmogelijkheden. Dankzij die instellingen is een bagageruimte van standaardformaat deels te compenseren.
De keuze tussen een SUV en een MPV komt vaak neer op een afweging tussen een hoge zitpositie en gemakkelijke toegang tot de achterbank. SUV’s zijn aantrekkelijk door hun hogere zitpositie en veelzijdigheid, maar MPV’s zijn praktischer voor het plaatsen van autostoeltjes dankzij hun schuifdeuren. Voor een gezin dat dagelijks drie stoeltjes moet plaatsen en verwijderen, weegt dat verschil net zo zwaar als de breedte van de achterbank zelf.
